Ev gotar bi giranî dixwaze ku ji her kesî re bibe alîkar ku ji pênc nefêmkirinên mezin ên di derbarê guheztina dengê gerîdeyê de xilas bibe û têgihîştinek berfirehtir a guheztina deng hebe.Li pey gotinan nebin û li pey meyla guheztina kor bin, ku dê drav û enerjiyê winda bike.
Mît 1: Pergala bihîstwerî ya gerîdeyek bilind bi xwezayî bilind e.
Pir kes bi xeletî bawer dikin ku gerîdeyên luks divê pergalên baş hebin, lê ew sirên hundur nizanin.Di vê serdema pêşkeftina bilez a teknolojîk de, çi celeb gerîdeya ku em bikirin jî, ya ku em bikirin performansa giştî an marqeya gerîdeyê ye.Mînakî, bikarhênerên ku ji "heyecana ajotinê" hez dikin dê BMW bikirin, bikarhênerên ku ji "esilzade û zerafetê" hez dikin dê Mercedes-Benz bikirin, bikarhênerên ku ji "performansa ewlehiya bilind" hez dikin dê Volvo bikirin, ji ber vê yekê ne girîng e ku bikarhêner ji kîjan otomobîlê hez dike, ew nikare bê gotin ku otomobîl bixwe Pergala deng bi heman performansa xwe heye.
Wek mînak BMW 523Li bigirin.Ji dema ku ew ket bazara Chineseînî, tweeter ji holê rabû û li şûna wê du lewheyên plastîk danîn.Bassê pêşiyê jî bi ya navxweyî tê guhertin.Tevahiya pergala deng ne xwedan tweeter an amplifikatorek serbixwe ye.Ev hîn jî pergala bihîstweriya gerîdeya BMW 5 Series e, li ser yên din çi ye?Ez difikirim ku ew bê gotin derbas dibe!
Têgihiştinî 2: Dema guheztina axaftvanan ne hewce ye ku meriv îzolekirina deng û kêmkirina deng were kirin.
Gelek bikarhêneran gotin: Ew fêm nakin çima berî sazkirina axaftvanan îzolekirina deng hewce ye.
Her kesê ku gotara edîtorê xwendiye, divê bizane ku "veqetandina deng yek ji kilît e ji bo komek axêverên baş ku qalîteya dengek baş hilberînin."
Bi heman rengî, çima komek axaftvan di kabîneya testa deng de baş deng dide, lê çima piştî ku ew di gerîdeyê de diguhezîne tama bi tevahî diguhezîne?Ji ber ku otombîl navgîneke veguheztinê ye li ser rê, û rûbera rê ya nehevseng dê bibe sedema lerizîna pelê hesinê otomobîlê û di encamê de îzolekirina deng xirab dibe.Dê hawîrdora pergala dengî xera bibe, dengbêj dê lerizîne, û deng dê xelet be, û deng têra xwe têr nabe.Bedew.Bê guman, bandora pergala dengbêjî ji ya guhdarîkirinê cûda ye.
Ger hûn "muzîka xwezayê bêyî dengê hevrîşim û bambû" dixwazin, îzolekirina dengê çar-derî bes e.Bê guman, hin bikarhêner ji bo dermankirina însulasyona deng hewcedariyên pir zêde ne û dê hewce bike ku tevahiya gerîdeyê deng veke.
Têgihiştinî 3: Di otomobîlê de çiqas axaftvan be, bandora deng baştir û çêtir e.
Zêdetir û bêtir dilxwazên gerîdeyê bawer dikin ku dema ku pergala deng biguhezînin, çiqas bêtir axaftvan werin saz kirin, dê bandora deng baştir bibe.Bikarhênerên ku di guheztina dengî de nû ne, dibe ku gelek bûyeran bibînin ku gelek axaftvan têne saz kirin û meraq dikin ka çiqas bêtir axaftvan hatine saz kirin, çêtir e.Li vir ez dikarim bi guman ji we re bibêjim, NA!Hejmara axaftvanan di rastbûnê de ye, ne di hejmarê de.Li gorî hawîrdora di gerîdeyê de, di qadên dengê pêş û paşîn de, ger her yekîneyek dengbêj rast were saz kirin, dê bi xwezayî qalîteya dengê baş were diyar kirin.Ger hûn bi korayî meylê bişopînin, sazkirina axaftvanan bi rasthatinî dê ne tenê drav bide, lê di heman demê de bandorê li ser kalîteya dengê giştî jî bike.
Mît 4: Kabloyên (kabloyên hêzê, kabloyên dengbêjan, kabloyên deng) ne hêja ne.
Têlên mîna "damarên xwînê", mîna mirovan in, û deng dê dest pê bike.Têlê ku jê re "bê nirx" tê gotin di diyarkirina qalîteya dengê axêverê de rolek pir girîng dilîze.
Divê hûn zanibin ku bêyî van kabloyan, tevahiya pergala deng bi tevahî nayê çêkirin.Qalîteya van têlan bandorê li kalîteya muzîkê jî dike.Ma ev ne mîna otomobîlek werzîşê ya luks e, ger rêyek baş tune be, ew çawa dikare zû bimeşîne?
Axaftina têl bêqîmet e, her kes difikire ku ew di dema guheztinê de belaş têne peyda kirin.Li vir ez dikarim pir zelal bibêjim ku gelek têl girêdayî pakêta deng in, ev nayê wê wateyê ku ew bêqîmet in.Li ser kabloya elektrîkê, têlên hinekî çêtir bi sed dolaran di pakêtan de ne, û ew tenê 10 û 20 metre dirêj in.Kabloyên dengbêjan, kabloyên deng, bi taybetî kabloyên dengî jî hene, yên erzan bi dehan dolar in, yên baş bi sedan dolar in, bi hezaran dolar in, bi deh hezaran dolar in.
Mît #5: Tuning ne girîng e.
Di rastiyê de, her kes dizane ku guheztina dengê gerîdeyê ev e ku pergala bihîstwerî çêtir performans bike.Lê xwediyên gerîdeyan nizanin ku guheztin û ahengkirina dengê otomobîlê jêhatîbûna herî dijwar e ku meriv fêr bibe û serwer bibe.Tuner çiqas dem û enerjiyê li ser vê deverê xerc dike da ku xwediyê vî celeb jêhatî be?
Dema şandinê: Sep-07-2023