Ji bo modelên aborî, bihayê tevahiya wesayîtê kêm dibe, û lêçûna hin alavên nexuya û dijwar ên peydakirinê jî kêm dibe, wek dengê otomobîlê.Naha, bihayê otomobîlan li sûkê her ku diçe kêmtir û kêmtir dibe, ji ber vê yekê rêjeya dengê otomobîlê di bihayê otomobîlê de kêmtir e, û pêdivî ye ku pêlavên bihîstwerî yên otombîlê yên orjînal li ser otomobîlê bi axaftvanên ku ji xwedan potanên plastîk ên asayî pêk tên werin saz kirin. cones paper û magnets biçûk., ji ber vê yekê dema ku deng pir zêde be meriv bi hêsanî veguhezîne, bila ji muzîka mezin a dînamîk û hêzdar kêfê bike.
Mêvandarê bihîstweriya gerîdeyê ya orjînal bi fonksiyonên bingehîn, bi gelemperî radyoya CD, an tewra kaset/radyo jî sînorkirî ye, dema ku DVD, navîgasyon GPS, Bluetooth, USB, TV û fonksiyonên din dê di modelên bi nisbet bilind de xuya bibin.
Hilberîna hêzê piçûk e.Hêza derketinê ya mêvandarê gerîdeya orîjînal bi gelemperî li ser 35W e, û hêza hilberînê ya rastîn divê 12W be.Hin otomobîl xwedî derketina çar-kanal nînin, li pêş tenê derketina du-kanal e, li paş de axaftvan tune, û hêza kêm.
Axaftvanên gerîdeyê yên orîjînal bi gelemperî ji xwedan potên plastîk ên asayî, konên kaxezê, û magnetên piçûk pêk tên, û faktorên kalîteya deng nahesibînin, an jî tenê dengek heye.
Hêz: Modela veavakirina kêm bi gelemperî bi 5W tête nirxandin, û modela veavakirina bilind bi gelemperî di 20W de tête destnîşan kirin.
Materyal: Bi gelemperî, çarçoveyên potek plastîk ên asayî û axaftvanên konê kaxezê têne bikar anîn.Ev materyal li hember germahiya bilind ne berxwedêr e, ne avhewa ye, bi hêsanî tê deform kirin, û xwedan berxwedana şokê ya belengaz e;
Performans: Kontrola bassê ne baş e, dema ku lerizîne kone nayê girtin, deng hinekî bilindtir e, û meyldar e ku çêbibe;tîrêjê bi navgîniya kondensatorek piçûk ve wekî xaçerêk tê bikar anîn, bandor nebaş e, deng lal e û bi têra xwe ne zelal e;
Bandor: Tevahiya koma axaftvanan bi bingehîn dê bandorê li guhdarîkirina radyoyê neke, lê dema ku muzîkê dubare dike, ew eşkere bêhêz e.
Bi taybetî ji bo yekîneya serî ku bi derketina 2-kanal ve hatî mîheng kirin, di tevahiya gerîdeyê de tenê cotek axaftvan heye, ku deng heye, lê ew ne qalîteya deng û kêfa bandora deng e;yekîneya serî ya ku bi derana 4-kanal ve hatî mîheng kirin li gorî 2-kanal eşkere çêtir e, Lêbelê, yekîneya sereke ya bi hêza hilberîna binavkirî 12W nikare bandora deng baştir bike, û bi tenê axaftvanên 5-20W, bandora deng bixwe diyar e.
Otomobîla orîjînal pergala subwooferê nîne.Heke hûn dixwazin li qalîteya dengek baş guhdarî bikin, bê guman hûn nikanin bêyî performansa bassê têr û baş bikin, lê hin wesayîtên li sûkê nahesibînin ka bandora bassê bi tevahî girîng e, ji ber vê yekê stereoya gerîdeya orjînal na bandorek bassê ya rastîn heye.
Di pêşerojê de, ma erebe hîn tenê navgînek veguhestinê ye?Hin xwediyên otomobîlan bersivek didin: "Nefikirin ku otomobîl tenê navgînek veguhestina mirovan e, ew salona konserê ya gerok e ku dikare kêfa ajotinê ya xwediyê otomobîlê zêde bike."Ji ber ku çêkerên gerîdeyê nikarin tama guhdarîkirinê û tercihên kesane yên her kesî ji bo sêwirana Amûrên dengî yên gerîdeyê fam bikin, ji ber vê yekê pergala bihîstwerî ya ku di gerîdeyê de hatî saz kirin dijwar e ku ji xwediyên gerîdeyên ku hez dikin guhdariya celebên muzîkê bikin xweş bike.Ji ber vê yekê, gava ku hûn dixwazin muzîka baş çêtir guhdarî bikin, divê hûn nûvekirin û guheztina pergala bihîstweriya gerîdeyê bifikirin.
Dema şandinê: Tîrmeh-10-2023